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          租車常識
          輪胎究竟該打多少氣
          添加時間:2015-5-25 12:05:27  點擊次數:3242
                輪胎氣壓,輪胎究竟該打多少氣,不要人云亦云,蹲下來,看看輪胎側面的標識,一切問題都解決了。有的輪胎不作硬性標識,只給出了氣壓范圍,這也好辦,夏天按照下限充氣,冬天取上限就可以了。有的人怕爆胎,或者心疼輪胎,不愿意把氣充滿,殊不知這恰恰是引發爆胎的一個很重要的原因。缺氣的輪胎在行駛中,胎側的變形要比胎壓正常時大得多,胎側簾布層始終處于過度屈伸的工況,長此以往將造成簾布層斷裂,而且這樣的輪胎在高速行駛時由于高速率過度變形會產生高熱,使簾布層強度進一步降低到危險的程度。高溫加上強度下降的簾布層,使爆胎成為可能。評價一只輪胎經常赴于何種工況,可以觀察胎面的磨損情況。所謂胎面就是輪胎接觸地面的花紋表面,如果胎面兩邊磨損量比中間的大,說明該輪胎長期處于低氣壓運行。反之,中間部分的磨損程度比兩邊的大,則該輪胎長期充氣過度。輪胎要按照廠家給定的標準充氣,過高和過低都不好。需要注意的是,充氣時要使左右兩側的輪胎氣壓基本一致,后輪考慮到載重的需要,氣壓可比前輪稍高,一般高0,2公斤/平方厘米左右。大部分情況下,我們總是在車子停著的時候,才會發現輪胎是否缺氣,但只要你足夠細心,行駛中也是可以發現這樣的問題的。例如前輪缺氣時,方向會向缺氣的那一側跑偏,后輪缺氣,在中速轉彎回正時,車子后部會有輕微的晃動,用心感覺不難覺察。常在高速公路上長時間高速行駛的車子,我建議輪胎充氣使用氮氣,氮氣的熱膨脹系數比空氣低一些,因此安全系數也要大一些,當然價格也要比空氣貴一點。成都租車網www.13mu8d.fun提供轉發
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